Каталог
Распродажа велосипедов
Велосипеды
Самокаты
Детям
Аксессуары
Запчасти
Экипировка
Бренды
Сервис и услуги
Подарочные карты
Все велосипеды Все электровелосипеды
Горные
Городские
Шоссейные
Детские
Экстремальные
Подборки брендов
Подборки диаметров колёс
Другие велосипеды
Все аксессуары
Безопасность
Комфорт
Обслуживание
Транспортировка
Велотренажёры
Все запчасти
Тормоза
Колёса
Фюзеляж
Кокпит
Переключение
Трансмиссия
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено.

Детские велосипеды Haro

  1. Главная
  2. Велосипеды
  3. Детские
  4. Haro
Найдено 38
Фильтр
2
Сбросить все фильтры
Детский
Haro
Фильтр
2
Фильтр
2
Артикул
Цена
-
В наличии
Под заказ
Скидка
Эксклюзив
В рассрочку
Наличие в магазинах
Промокод
Заголовок
Класс велосипеда
1
Рост велосипедиста
Размер рамы
Размер рамы
Бренд
1
Популярные
Другие
Модель
Тип подвески

Существует три основных типа рам.


Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.


Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.


Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.

Ход вилки, мм.
-
Материал рамы

Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).


Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.


Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.


Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.

Диаметр колёс
Диаметр колёс – один из важнейших параметров для велосипеда. Значения диаметра колёс для основной массы современных велосипедов начинаются от 12 дюймов (детские велосипеды для самых маленьких) и заканчиваются 29 дюймами (увеличенный стандарт для горных велосипедов). Выбор диаметра колёс зависит как от роста райдера, так и от стиля его катания.
Тип тормозов

В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.


Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.


Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.


Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.

Пол
Возраст
Страна бренда
Цвет
Ход подвески, мм.
-
Возраст от
-
Возраст до
-
Рост
Планетарная втулка
Двигатель
Двигатель (мотор). Электромотор – ключевой элемент электробайка. На современных электробайках в большинстве случаев можно увидеть моторы с приводом на каретку, то есть, такой двигатель помогает вам крутить педали, но не делает за вас всю работу, как мотор мотоцикла. Как правило, эти моторы устанавливают в нижней части рамы, рядом с кареточным узлом.
С ручкой
C дополнительными колесами
Максимальная скорость
-
Грузоподъемность
-
Крылья
Багажник
Корзина
Серия
Рост, от
-
Рост, до
-
Количество скоростей
-
Модельный год
Складная рама
Электромотор
Тандем
Количество колес

Haro – история выдуманная

Велосипеды HaroБоб Харо, возможно, никогда бы не получил известности, не задумай он однажды сделать своему сыну подарок — собственноручно собрать мальчишке популярный в 70-х годах прошлого века велосипед типа BMX. Восторгу ребенка не было пределов, и уже через неделю родителю молодого BMХ-райдера поступило несколько заявок на такие же модели. Разумеется, от дружков сынишки. Папа Боб, закатав рукава, взялся за работу прямо у себя в доме, и уже в 1978 году основал компанию Haro Bikes.

История настоящая

Написанное в предыдущем абзаце — легенда, которую распространяют досужие до вымыслов маркетологи. Реальность же несколько иная. В упомянутом выше 1978 году Бобу Харо было всего 20 лет, так что легенда о сынишке-фристайлере разваливается уже здесь. Однако факт, что к этому времени Боб уже был не только известным BMX-фристайлером, но и опытным мотокроссменом с полусотней выигранных состязаний. А в начале 80-х компания Боба Харо (тогда она называласьHaro Freestyler) действительно начала пользоваться популярностью у молодежи. Именно в те годы BMX переживал свою максимальную популярность в США.

А где популярность, там и бизнес! Начав с производства узко специальных моделей для BMX-фристайла, компания HaroBikes продолжила экспансию сначала в маунтинбайк, а затем и в другие велосипедные сектора. Но коньком этой калифорнийской компании все равно оставались велосипеды с маленькими колесами. И именно поэтому «детские BMX» пользуются таким спросом на рынке. Почему? Читайте дальше.

Почему BMX, и причем тут дети

BMX – это сокрашение от Bicycle Motocross (по другой версии – Bicycle Moto Extreme). Появившись как «велосипедный мотокросс» (BMX Racing – с 2008 года олимпийский вид спорта), эта дисциплина довольно быстро эволюционировала в уличный фристайл, породив целую плеяду субкультур: flatland, dirt, vert, и др. Всех их объединял формат колес велосипедов – от 16 до 20 дюймов. И как это зачастую бывает, родители покупали велосипеды «с маленькими колесами» не для целевого использования, а просто в качестве детских.

Таким образом родился не только «детский BMX» как спортивная дисциплина, но и концепция детского велосипеда на базе BMX-облика. Крепчашая рама, простейшая конструкция, надежные компоненты и небольшие, устойчивые к «восьмеркам» колеса. Велик уровня BMX просто невозможно уничтожить – разве что направленной диверсией! Что еще нужно для детского велосипеда на каждый день?

День сегодняшний

Честно скажем, бизнесмен из Боба Харо получился тот еще. Уже через 5 лет, то есть в конце 80-х профессиональный фристайлер продал свое детище вместе с названием. Потом компанию еще несколько раз перепродавали, однако до сегодняшнего дня Haro Bikes на слуху. Ее продукция — своеобразная и не лишенная определенной специфики, до сих пор пользуется хорошим спросом. И среди взрослых, и, конечно же, у маленьких велосипедистов самых разных возрастов. Тем более, купить детские велосипеды Haro все еще можно недорого — бренд не пытается выпрыгнуть в дорогие сегменты и удерживает цену на хорошем уровне.