Каталог
Распродажа велосипедов
Велосипеды
Самокаты
Детям
Аксессуары
Запчасти
Экипировка
Бренды
Сервис и услуги
Подарочные карты
Все велосипеды Все электровелосипеды
Горные
Городские
Шоссейные
Детские
Экстремальные
Подборки брендов
Подборки диаметров колёс
Другие велосипеды
Все аксессуары
Безопасность
Комфорт
Обслуживание
Транспортировка
Велотренажёры
Все запчасти
Тормоза
Колёса
Фюзеляж
Кокпит
Переключение
Трансмиссия
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено.

Детские велосипеды Specialized

  1. Главная
  2. Велосипеды
  3. Детские
  4. Specialized
Найдено 17
Фильтр
2
Сбросить все фильтры
Детский
Specialized
Фильтр
2
Фильтр
2
Артикул
Цена
-
В наличии
Под заказ
Скидка
Эксклюзив
В рассрочку
Наличие в магазинах
Промокод
Заголовок
Класс велосипеда
1
Рост велосипедиста
Размер рамы
Размер рамы
Бренд
1
Популярные
Другие
Модель
Тип подвески

Существует три основных типа рам.


Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.


Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.


Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.

Ход вилки, мм.
-
Материал рамы

Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).


Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.


Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.


Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.

Диаметр колёс
Диаметр колёс – один из важнейших параметров для велосипеда. Значения диаметра колёс для основной массы современных велосипедов начинаются от 12 дюймов (детские велосипеды для самых маленьких) и заканчиваются 29 дюймами (увеличенный стандарт для горных велосипедов). Выбор диаметра колёс зависит как от роста райдера, так и от стиля его катания.
Тип тормозов

В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.


Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.


Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.


Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.

Пол
Возраст
Страна бренда
Цвет
Ход подвески, мм.
-
Возраст от
-
Возраст до
-
Рост
Планетарная втулка
Двигатель
Двигатель (мотор). Электромотор – ключевой элемент электробайка. На современных электробайках в большинстве случаев можно увидеть моторы с приводом на каретку, то есть, такой двигатель помогает вам крутить педали, но не делает за вас всю работу, как мотор мотоцикла. Как правило, эти моторы устанавливают в нижней части рамы, рядом с кареточным узлом.
С ручкой
C дополнительными колесами
Максимальная скорость
-
Грузоподъемность
-
Крылья
Багажник
Корзина
Серия
Рост, от
-
Рост, до
-
Количество скоростей
-
Модельный год
Складная рама
Электромотор
Тандем
Количество колес

Детские SpecializedВелогигант Specialized начал свое существование вовсе не с огромных заводов и лучших инженеров. Основатель компании Майк Синьярд начал с восстановления старых велосипедов вместе со своим отцом в гараже их же дома. Юный энтузиаст, вместе с отцом, приняли решение поставить это на поток – восстанавливать бывшие в употреблении велосипеды и реализовывать их с помощью объявлений в газетах. Для этого необходимо было искать компоненты, в Соединённых Штатах с этим были проблемы, поэтому в 1974 году наш герой отправляется в путешествие по Европе, где ему удается (абсолютно случайно) встретиться с представителями компаний Cinelli и Campagnolo. Первая покупка небольшой партии запчастей и их последующей перепродажа у себя на родине принесла предпринимателю 200 долларов, а к концу второго года оборот составил уже 128000 $.

В 1976 году Майк созрел во мнение, что ему не нравятся итальянские шины, и начал создавать шины собственного изготовления. В первую очередь к шоссейным велосипедам.

В начале 80х годов Майк знакомится с Тимом Нинаном. Да, это тот самый парень, воплотивший в жизнь первый горный велосипед. Их сотрудничество приводит к производству 500 маунтинбайков. Конструкция велосипедов постоянно совершенствовалась, благодаря наблюдательности энтузиастов – технические решения перенимались из мотоспорта.

В 1982 году у фирмы появляется свой офис, а уже в 1983 – собственная команда. Позволяющая максимально активно тестировать новые разработки, она была выгодна как для гонщиков, получавших комплектующие бесплатно, так и для производства. В 1988 году выпускается первый велосипед с рамой из стали с повышенным содержанием углерода, а уже с 1989 года Specialized открывает для себя эру алюминия, создав первые колеса с ободьями из алюминиевого композита.

Однако, кризис 90-х притормаживает рост предприятия. Приходится идти на хитрость – создается бренд бюджетных велосипедов, которые, в итоге не начинают пользоваться успехом. Это не помешало этому ходу оправдать себя – фирма остается на плаву и начинает набирать обороты.

С 90-х годах фирма начинает активно разрабатывать двухподвесочные велосипеды.

К 2000 году фирма выходит в лидеры американского рынка велосипедов, создавая новые вариации своей запатентованной системы подвески FSR.

На данный момент компания является лидером премиум-сегмента велосипедов, создавая технологичные рамы и компоненты из карбона.

Все эти события позволили фирме создать одну из лучших конструкторских школ по велостроительству. Этим они успешно пользуются и в создании своих детских велосипедов. Выбирая детские модели Specialized вы получаете идеальный стиль, отличные пользовательские характеристики, надежные компоненты, безопасность в использовании.