Bold обновил свой трейловый Linkin с интегрированным амортизатором

Когда компания Bold была выкуплена Scott, казалось, что больше никаких новостей не будет. Тем более, что в прошедшие годы Scott заимствовал внутреннее размещение амортизатора в раме у своих швейцарских коллег, чтобы использовать его в своих моделях Spark для трейла и кросс-кантри, и в своей новой трейловой модели электробайка Patron. 

Тем не менее, всё указывает на то, что Bold продолжает жить дальше, и обновляет линейку трейловых двухподвесов Linkin.

Ранее Bold предлагал версии Linkin Trail на 130мм и 154мм хода Linkin Trail LT, но теперь есть одна версия, которая может регулироваться между 135/150мм ходами с помощью замены линка амортизатора.  

Особенности:

• Материал рамы: HMX Carbon
• Сфера применения: трейловое катание
• Размер колёс: 29"
• Ход подвески: 135 мм или 150 мм (внутреннее размещение)
• Угол рулевой: 64.2° (настраиваемый)
• Угол подседельной трубы: 77.4°
• Вес: 3 499 грамм (рама без амортизатора и набора инструментов Day Saver)
• Цены: €4 999 за фреймсет (комплиты от €5 999)

Bold продолжает использовать дизайн с интегрированным амортизатором в раме, однако есть большие различия в его размещении на новом велосипеде.

Вместо того, чтобы стоять вертикально в подседельной трубе рамы, амортизатор теперь лежит горизонтально над кареточном узлом. Это помогает Linkin достичь низкого центра тяжести, о котором другие бренды могли только мечтать. По утверждениям Bold, это повышает жесткость всей конструкции. 

Что-то схожее по конструкции рамы с нижним размещением амортизатора мы уже видели на последней версии Specialized S-Works Enduro 2021 года. 
    
Как и ранее, амортизатор защищен от внешнего воздействия, но теперь доступ осуществляется через отверстие, которое прикрыто съемной панелью в нижней трубе рамы, а не под кареточном узлом, как ранее. 

Внешний индикатор хода, оборудованный магнитом, удобен для проверки сэга амортизатора или вероятности пробития вашей подвески. 

Место, освободившееся внутри подседельной трубы, которое ранее занимал амортизатор, теперь можно использовать для размещения дроппера с длиной хода до 200мм.

Где происходит магия

Но здесь происходит нечто большее, чем перемещение амортизатора. Предыдущий велосипед использовал проверенную четырехрычажную систему подвески, но одного взгляда на линк достаточно, чтобы понять, что в этот раз происходит нечто другое. 

Linkin теперь использует IST VP – систему с виртуальной осью вращения, построенную внутри рамы.

Рычаг подвески напрямую крепится к амортизатору и соединяется с осью внутри рамы, что позволило Bold создать велосипед с самым коротким линком подвески на рынке.

Как это работает непосредственно на трейле? Bold утверждает, что это улучшает работу подвески, даёт поддержку чувствительности к малым ударам в середине хода и контроль при срабатывании амортизатора на полный ход.

На этом изменения в подвеске не заканчиваются. Велосипед оснащается амортизатором RockShox Deluxe / Fox. 

Nude – это проприетарный амортизатор Scott, который оптимизирован под работу с манеткой TwinLoc или, как это называется у Bold, Tracloc. Есть три режима работы подвески велосипеда, которые можно выбрать с помощью рычагов манетки на руле – полностью открытый режим, режим полный блокировки и промежуточный режим, который расположен между двумя для эффективного, но все еще амортизированного педалирования. 

Геометрия на велосипедах Bold Linkin с различными запасами хода практически идентична, будь то 135-мм или 150-мм модель. Это означает, что у вас либо достаточно прогрессивный трейловый байк, либо модный эндуро-велосипед. 

Кликните, чтобы увеличить изображение

Геометрия регулируется благодаря флип-чипу в верхних перьях рамы, который позволяет изменять высоту кареточного узла на 6,3мм. А чашки VarioTec обеспечивают изменение угла наклона рулевого стакана на 1° после их поворота на 180°.

Внешний индикатор нужен для проверки сэга и длины используемого хода подвески 

Винценц Друкс, основатель Bold, говорит, что интеграция всегда была основной фишкой Bold, и вынос Syncros максимально, насколько это возможно, маскирует кабели от манетки TracLoc. 

Перемещение амортизатора позволило установить более длиноходные дропперы в раму.

Новый Linkin поставляется в 4 различных версиях комплитов и 2-х фреймсетах. 

Все опции поставляются с комплектом инструментов Save the Day, хранящихся под заглушкой в нижней трубе рамы. Он включает в себя запасную камеру, мини-насос, монтажки для покрышек, и место для замков цепи, а также мультитул Syncros Matchbox SL-CT.

Задняя ось также содержит инструмент, который идёт с 3 ключами: Torx T25, T30 и шестигранником на 6 для настройки подвески велосипеда и некоторого навесного оборудования на нём. 

Комплиты:

• Linkin 135 Ultimate (8 499 €)
• Linkin 150 Ultimate (10 999 €)
• Linkin 135 Pro (5 999 €)
• Linkin 150 Pro (6 999 €),

Фреймсеты черного или белого цвета (€4 999). 

Linkin 2022 года будет доступен на 39 международных рынках к началу 2022 года.