Новый BMC Teammachine SLR 01 стал на 16% легче

BMC заявляет, что новый Teammachine SLR 01 на 16 процентов легче, чем предыдущая модель, при этом сохраняет те же значения жесткости.

Представленный в преддверии Eurobike и за несколько дней до начала Тур де Франс, BMC утверждает, что Teammachine SLR 01 «создан для настоящих горных гонщиков».

Конечно, даже современный гоночный велосипед для подъемов должен учитывать аэродинамику, и BMC заявляет, что Teammachine SLR 01 заимствует элементы у аэрооптимизированного Teammachine R 01 для «повышенной эффективности».

39776, 44268, 39655, 43403, 39154, 38631, 38802, 44264, 39672

На 222 г легче

Новейший Teammachine SLR делает акцент на улучшении характеристик для подъемов.

BMC снизил вес рамы Teammachine SLR 01 на 222г по сравнению с предыдущим поколением за счет усовершенствованных профилей труб, оптимизации углеродного волокна и новых технологий производства. Велосипед для подъемов также имеет более тонкие наклейки и меньше краски для экономии веса.

По сравнению с предыдущим Teammachine SLR 01, рама стала легче на 16% и весит 1 173 г; подседельный штырь легче на 27%, а вилка – на 8%.

Что касается комплитов, то флагманская модель Teammachine SLR 01 ONE весит, по заявлению производителя, 6,6 кг в размере 54 см. Это на 100г ниже минимального допустимого лимита UCI, которому соответствовала предыдущая модель SLR 01 ONE.

Аэродинамическая эффективность и интеллектуальная инженерия

Новый велосипед частично заимствует аэродинамические решения у Teammachine R.

Teammachine SLR 01, как утверждается, воплощает стремление BMC к «аэродинамической эффективности и интеллектуальной инженерии».

Швейцарский бренд заявляет, что рама минимизирует сопротивление воздуха, сохраняя при этом «чистую, ориентированную на гонки эстетику, с которой ассоциируется BMC».

В BMC заявляют, что для совершенствования Teammachine SLR 01 использовались вычислительная гидродинамика, испытания в аэродинамической трубе и тестирование на велодроме. Компания также сотрудничала с инженерами своей лаборатории Impec и специалистами по аэродинамике.

Кроме того, система кокпита ICS Carbon Evo с полностью внутренней прокладкой кабелей способствует улучшению аэродинамики и придает велосипеду «изящный» внешний вид.

Пределы аэродинамический эффективности

Геометрия заимствована у Teammachine R.

BMC заявляет, что их новейший велосипед основан на геометрии Teammachine R 01, чтобы обеспечить «острую как бритва управляемость и интуитивную отзывчивость» в шести размерах, от 47 см до 61 см.

Это должно придать уверенности на спусках и отзывчивости в поворотах, отмечает BMC.

Концепция Tuned Compliance Concept, по словам бренда, обеспечивает комфорт для горных гонщиков. Это достигается за счет структуры углеродного волокна и нового подседельного штыря Aero Shape, который гасит дорожные вибрации, «не притупляя обратной связи от езды».

Также увеличен зазор для покрышек на 2мм – до 32мм по сравнению с предыдущей моделью, что должно еще больше повысить комфорт, хотя все доступные модели оснащены резиной Pirelli P Zero Race шириной 26 мм.

Модели BMC Teammachine SLR 01

BMC анонсировала четыре модели Teammachine SLR 01, стоимость которых варьируется от €8 499 до €12 999.

Фреймсет за €4 999 также доступен в четырех цветах.

BMC Teammachine SLR 01 ONE