Флаг Чехии Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
Флаг Чехии Superior со скидкой 20%
Москва
Бонусы:
0
+7 495 215-17-18
Заказать звонок
Мы в социальных сетях
Каталог
Флаг Чехии Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
Флаг Чехии Superior со скидкой 20%
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено.
Посмотреть все результаты

Велосипеды для триатлона

  1. Главная
  2. Велосипеды
  3. Шоссейные
  4. Для триатлона
Найдено 2375
Фильтр
1
Сбросить все фильтры
Шоссейный
Загрузить еще
Фильтр
1
Сбросить
Фильтр
1
Сбросить фильтр
0
70000
150000
700000
2249142
-
В наличии
Под заказ
Скидка
Эксклюзив
В рассрочку
Наличие в магазинах
Промокод
1
Популярные
Другие

Существует три основных типа рам.


Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.


Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.


Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.

0
53
105
158
210
-

Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).


Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.


Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.


Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.

Диаметр колёс – один из важнейших параметров для велосипеда. Значения диаметра колёс для основной массы современных велосипедов начинаются от 12 дюймов (детские велосипеды для самых маленьких) и заканчиваются 29 дюймами (увеличенный стандарт для горных велосипедов). Выбор диаметра колёс зависит как от роста райдера, так и от стиля его катания.

В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.


Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.


Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.


Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.

0
63
125
188
250
-
0
3
5
8
11
-
0
4
8
11
15
-
Планетарная втулка
Двигатель (мотор). Электромотор – ключевой элемент электробайка. На современных электробайках в большинстве случаев можно увидеть моторы с приводом на каретку, то есть, такой двигатель помогает вам крутить педали, но не делает за вас всю работу, как мотор мотоцикла. Как правило, эти моторы устанавливают в нижней части рамы, рядом с кареточным узлом.
С ручкой
C дополнительными колесами
0
13
25
38
50
-
0
41
82
122
163
-
Крылья
Багажник
Корзина
0
50
100
150
200
-
0
54
108
161
215
-
0
8
15
23
30
-
Показать
Показать

Триатлон – настоящий король циклических видов спорта, включающий сразу три изматывающе длинных гонки подряд: марафонский заплыв на открытой воде, шоссейную велогонку и бег на дистанцию от 10 до 42 км.

Сочетать три столь разные дисциплины в одном соревновании придумали французские атлеты еще в 1920-х годах, проводя любительские соревнования на дистанции, состоящей из трех компонентов: пересечение вплавь канала (200 м), заезд на велосипеде (10 км) вокруг гавани Ля Рошели и пробег (1200 м) по стадиону.

Однако в современном виде триатлон оформился лишь в 1974 году, когда группа спортсменов разных циклических дисциплин из Южной Калифорнии решила помериться силами. Длительный спор о том, кто же является более выносливым – бегуны, пловцы или велосипедисты, привел к тому, что для выяснения отношений выбрали дистанции запредельного размера: 2.4 мили (3.86 км) плавание, 112 миль (180.2 км) езда на велосипеде и 26.2 мили (42.2 км) бег. По таким, ставшими классическим, правилам была проведена первая гонка IronMan («Железный человек») в 1978 году на Гавайях. Победителю потребовалось на преодоление всех этапов марафона почти 12 часов.

При этом, чтобы обеспечить для всех равные условия, и выявить истинную индивидуальную выносливость каждого гонщика, велоэтап проходил по особым правилам: спортсменам запрещалось передвигаться «на колесе», т.е. непосредственно за другим участником, и предписывалось соблюдать дистанцию 10-15 метров. В таких условиях решающее значение приобретает аэродинамика велосипеда и посадки на нем, как и в шоссейных гонках с раздельным стартом. Поэтому триатлоновые велосипеды очень похожи на разделочные:

  • рама аэродинамической формы из плоских обтекаемых труб;
  • короткие задние перья, максимально приближающие заднее колесо к каретке и прячущее его внутрь подседельной трубы;
  • особое короткое седло для длительной работы в сильно растянутой посадке;
  • аэродинамические высокопрофильные обода колес;
  • руль-лежак, позволяющий принять максимально обтекаемую позу. По длине лежака есть ограничения в правилах, не все модели для гонок с раздельным стартом могут быть использованы.

Прийти к идее купить велосипед для триатлона может не только соревнующийся триатлет, но и любой серьезный велосипедист, часто тренирующийся индивидуально без группы. Для тех, у кого нет в планах побития рекордов преодоления дистанции IronMan, многие велопроизводители предлагают, помимо профессиональных болидов, и любительские модели средней ценовой категории.