Каталог
Распродажа велосипедов
Велосипеды
Самокаты
Детям
Аксессуары
Запчасти
Экипировка
Бренды
Сервис и услуги
Подарочные карты
Все велосипеды Все электровелосипеды
Горные
Городские
Шоссейные
Детские
Экстремальные
Подборки брендов
Подборки диаметров колёс
Другие велосипеды
Все аксессуары
Безопасность
Комфорт
Обслуживание
Транспортировка
Велотренажёры
Все запчасти
Тормоза
Колёса
Фюзеляж
Кокпит
Переключение
Трансмиссия
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено.

Велосипеды Cannondale

  1. Главная
  2. Велосипеды
  3. Велосипеды
Найдено 175
Фильтр
1
Сбросить все фильтры
Cannondale
Фильтр
1
Фильтр
1
Артикул
Цена
-
В наличии
Под заказ
Распродажа 2023
Скидка
Эксклюзив
В рассрочку
Наличие в магазинах
Промокод
Заголовок
Класс велосипеда
Рост велосипедиста
Размер рамы
Размер рамы
Бренд
1
Популярные
Другие
Модель
Тип подвески

Существует три основных типа рам.


Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.


Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.


Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.

Ход вилки, мм.
-
Материал рамы

Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).


Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.


Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.


Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.

Диаметр колёс
Диаметр колёс – один из важнейших параметров для велосипеда. Значения диаметра колёс для основной массы современных велосипедов начинаются от 12 дюймов (детские велосипеды для самых маленьких) и заканчиваются 29 дюймами (увеличенный стандарт для горных велосипедов). Выбор диаметра колёс зависит как от роста райдера, так и от стиля его катания.
Тип тормозов

В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.


Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.


Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.


Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.

Пол
Возраст
Страна бренда
Цвет
Ход подвески, мм.
-
Возраст от
-
Возраст до
-
Рост
Планетарная втулка
Двигатель
Двигатель (мотор). Электромотор – ключевой элемент электробайка. На современных электробайках в большинстве случаев можно увидеть моторы с приводом на каретку, то есть, такой двигатель помогает вам крутить педали, но не делает за вас всю работу, как мотор мотоцикла. Как правило, эти моторы устанавливают в нижней части рамы, рядом с кареточным узлом.
С ручкой
C дополнительными колесами
Максимальная скорость
-
Грузоподъемность
-
Крылья
Багажник
Корзина
Серия
Рост, от
-
Рост, до
-
Количество скоростей
-
Модельный год
Складная рама
Электромотор
Тандем
Количество колес

Велосипеды бренда Cannondale

Велосипеды cannondaleВелосипеды Cannondale (Канондейл) начали свою историю в далеком 1971 году, в городе Кэннондейле, штат Коннектикут. Основатель компании Джозеф Монтгомери не блещет идеальной карьерой в велосфере – он пробовал много поприщ  деятельности, впитывая в себя бесценный опыт ведения дел.

Сквозь экономические провалы и кризисы, долги и страх банкротства Джозеф собрал волю в кулак и начал наращивать темпы продаж. Продавались, в основном, велоаксессуары, хотя предприниматель мечтал создавать велосипеды и торговать именно ими. Время было подходящее – старые идеи были совсем устаревшими, в то же время новаторов на рынке не было. Именно теперь было важно поймать поток. И его поймали.

В 1983 году, «сквозь тернии», работая с немалой долей энтузиазма, была создана первая алюминиевая велосипедная рама, и собран велосипед целиком. Первая модель имела много огрехов, но как все новое была принята хорошо. Достоинства рамы были в новинку: легкость алюминиевого сплава, жёсткость, и даже необычный внешний вид – все это нашло поклонников в велосреде.

Cannondale благополучно ломает стереотип «американского» велосипедостроения – рама делается в Штатах, а вот навесное оборудование подбирается оптимально, независимо от страны производителя. Возможно, благодаря именно этому фирма смогла к 2000 году выйти «в плюс», наращивая ежегодно объем продаж своей продукции примерно на 30%. К 2000 году производитель был ведущим  игроком велорынка, создающим алюминиевые рамы. Новая двухподвесочная модель Jekill сбила все возможные похвалы.

Велосипеды cannondaleФирма импровизировала, создавая новые модели вилок и подвесок, однако ен забывая и про линию собственной велоодежды и аксессуаров.

Несмотря на зрелость велоиндустрии в 1995-2000 годах, Джозеф надеялся на прорыв  -  выход нового кроссового мотоцикла МХ400( его же фирмы). Эта модель была инновационна: наличие алюминиевой рамы делала этот мотоцикл самой желанной вещью. Как, спросите вы, связан мотоцикл и велосипеды? Ответ прост - алюминий. Канондейл возвел производство алюминиевых велорам в высшую степень, отточив процесс, оптимизировав модели и технологии. Именно поэтому, новый мотоцикл должен был  повысить моду на алюминий, тем самым поднять акции компании, дав новый толчок для развития. Так и произошло. К тому моменту на рынке оставались лишь самые сильные производители. Однако Канондейл оставался верным традициям, производя рамы вручную в США, в то время, как другие бренды выводили производство на дешевые азиатские мощности.В 2000-х годах Канондейл заслужил уважение к себе созданием одноногой вилки Lefty.

Учитывая, что у вилки есть лишь одна нога, инженеры компании достигли увеличения торсионной жесткости на 15% по сравнению с обычной конструкцией, также вилка обладала потрясающей работой, как на спусках так и в подъемах. В настоящее время эта вилка претерпевает лишь обновления, оставаясь коронной эксклюзивной продукцией фирмы. Двухтысячные также ознаменовались для компании созданием системы подвески, с амортизатором, который работает на растяжение. Эксклюзивным производителем таких амортизаторов являются и по сей день Fox racing suspension. Такая схема подвески применяется на новом поколении велосипедов  Jekyll, Trigger.

С 2010 года производитель активно осваивает производство карбоновых рам и корпусов своих вилок. Здесь все верно традициям: прецизионный подход, идеальный расчет, идеальное производство делают эти компоненты прекрасными в работе, с низким весом, высокой надежностью и качеством.

Если вы хотите стать обладателем легендарной продукции или  купить велосипед Cannondale – милости просим в наш магазин!