

Боб Харо, возможно, никогда бы не получил известности, не задумай он однажды сделать своему сыну подарок — собственноручно собрать мальчишке популярный в 70-х годах прошлого века велосипед типа BMX. Восторгу ребенка не было пределов, и уже через неделю родителю молодого BMХ-райдера поступило несколько заявок на такие же модели. Разумеется, от дружков сынишки. Папа Боб, закатав рукава, взялся за работу прямо у себя в доме, и уже в 1978 году основал компанию Haro Bikes.
Написанное в предыдущем абзаце — легенда, которую распространяют досужие до вымыслов маркетологи. Реальность же несколько иная. В упомянутом выше 1978 году Бобу Харо было всего 20 лет, так что легенда о сынишке-фристайлере разваливается уже здесь. Однако факт, что к этому времени Боб уже был не только известным BMX-фристайлером, но и опытным мотокроссменом с полусотней выигранных состязаний. А в начале 80-х компания Боба Харо (тогда она называласьHaro Freestyler) действительно начала пользоваться популярностью у молодежи. Именно в те годы BMX переживал свою максимальную популярность в США.
А где популярность, там и бизнес! Начав с производства узко специальных моделей для BMX-фристайла, компания HaroBikes продолжила экспансию сначала в маунтинбайк, а затем и в другие велосипедные сектора. Но коньком этой калифорнийской компании все равно оставались велосипеды с маленькими колесами. И именно поэтому «детские BMX» пользуются таким спросом на рынке. Почему? Читайте дальше.
BMX – это сокрашение от Bicycle Motocross (по другой версии – Bicycle Moto Extreme). Появившись как «велосипедный мотокросс» (BMX Racing – с 2008 года олимпийский вид спорта), эта дисциплина довольно быстро эволюционировала в уличный фристайл, породив целую плеяду субкультур: flatland, dirt, vert, и др. Всех их объединял формат колес велосипедов – от 16 до 20 дюймов. И как это зачастую бывает, родители покупали велосипеды «с маленькими колесами» не для целевого использования, а просто в качестве детских.
Таким образом родился не только «детский BMX» как спортивная дисциплина, но и концепция детского велосипеда на базе BMX-облика. Крепчашая рама, простейшая конструкция, надежные компоненты и небольшие, устойчивые к «восьмеркам» колеса. Велик уровня BMX просто невозможно уничтожить – разве что направленной диверсией! Что еще нужно для детского велосипеда на каждый день?
Честно скажем, бизнесмен из Боба Харо получился тот еще. Уже через 5 лет, то есть в конце 80-х профессиональный фристайлер продал свое детище вместе с названием. Потом компанию еще несколько раз перепродавали, однако до сегодняшнего дня Haro Bikes на слуху. Ее продукция — своеобразная и не лишенная определенной специфики, до сих пор пользуется хорошим спросом. И среди взрослых, и, конечно же, у маленьких велосипедистов самых разных возрастов. Тем более, купить детские велосипеды Haro все еще можно недорого — бренд не пытается выпрыгнуть в дорогие сегменты и удерживает цену на хорошем уровне.