Существует три основных типа рам.
Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.
Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.
Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.
Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).
Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.
Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.
Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.
В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.
Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.
Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.
Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.
Велосипедная марка Stark (Штарк) родилась в 2002 году в Москве. Однажды взятый курс на создание доступных по цене моделей оказался удачным, и в модельном ряду Stark присутствуют самые разные модели. В том числе, покупатель теперь может купить складные велосипеды Stark. О них и их подобных и поговорим.
Что такое складной велосипед
Ответ уже в вопросе: безусловно, это байк с возможностью по той или иной схеме складываться, уменьшая свои габариты. Как именно устроен механизм, зависит от конкретной модели, однако подавляющее большинство складников имеют специальный шарнир по центру рамы, вокруг которого она и складывается методом поворота. Переднее колесо занимает позицию рядом с задним, и велосипед за несколько секунд становится вдвое короче.
Самыми разными. От высококлассных сверхтехнологичных и моделей по космической цене до двухколесников начального класса, которые можно приобрести совсем недорого. В целом все типы складников можно свести в одну таблицу.
Тип складного велосипеда
Особенности
Преимущества
Дорожный
Большие колеса, минимальные функции складывания
Облегчает хранение дома, позволяет легче транспортировать в машине
Городской
Небольшие колеса, широчайшие возможности трансформации
Чрезвычайно компактен и транспортабелен, легко можно транспортировать в машине или общественном транспорте
Горный
Внедорожные возможности + складная рама
Примечательно, что тип велосипеда и размер колеса, в общем, не особо важны с позиции определения «складываемости». Есть и городские велики с маленькии 16-дюймовыми колесами, но бывают и полноразмерные дорожные складные велосипеды с большими 28-дюймовыми колесами. Однако, как правило, для большеколесных моделей функция трансформации лишь вспомогательная, и ничего, кроме укорачивания велосипеда вдвое, она не несет. Как, например, на горных складных моделях Stark семейства Cobra.
Совсем другое дело — маленькие городские модели с небольшими колесами размером от 16 до 20 дюймов, например, велосипеды серии Jam. Там требования к компактности выше. Кроме собственно складной рамы, эти байки позволяют сложить вынос руля (тот «падает вниз» к переднему колесу, из-за чего байк становится ниже и более плоским) или педали – там раме легче складываться, а кроме того, велосипед становится более узким. Кроме того, городские складники имеют длиннющий подседельный штырь, который можно утопить глубоко в раму и таким образом дополнительно снизить габаритную высоту габарита. Вы удивитесь, насколько эти механизмы экономят место!
Зачем нужны складные велосипеды?
Разумеется, чтобы сделать байк меньше и более транспортабельным. И дело не только в хранении велосипеда дома на балконе или в прихожей. Складной байк в его компактной форме легко транспортировать на автомобиле или в общественном транспорте. Кроме того, складные модели наряду с детскими совершенно официально можно перевозить в метрополитене, что в летний период во многом решает проблемы загруженности автодорог.
Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
