Новый электровелосипед Scott Patron (2025): максимальная интеграция компонентов

Представители компании Scott утверждают, что новый Patron eRide – «не просто велосипед, но демонстрация того, что становится возможным, когда дизайн идеально сочетается с новыми технологиями».

В первую очередь, здесь абсолютно новый уровень интеграции компонентов. Так, на этом байке будет изготовленный специально для него потайной задний амортизатор с выносной манеткой TracLoc и индикатором «сэга» снаружи рамы, одноэлементный «руль-вынос», проложенные через рулевую колонку кабели, сама рулевая с возможностью регулировки угла вилки, интегрированный задний фонарь, интегрированное крыло и возможность установки системы Bosch ABS для предотвращения блокировки тормозов.

Хорошо то, что аккумулятор Bosch на 800 Вт-ч сделали съёмным – это явное преимущество по сравнению со многими современными электробайками.

Характеристики:

• Материал рамы: карбон или алюминиевый сплав
• Ход: 150мм сзади и 170мм спереди (в случае с версией ST)
• Диаметр колёс: 29 дюймов спереди и сзади
• Электромотор Bosch CX, аккумулятор ёмкостью 800 Вт-ч и возможность установки увеличителя ёмкости ещё на 250 Вт-ч
• Заявленный вес: от 24,3 до 25,8кг

Особенности

Электробайк Patron eRide выпускается в двух версиях – это Patron 900 с ходом 150мм спереди и сзади, а также Patron ST («Super Trail») – там будет вилка с ходом 170мм (из-за чего угол рулевой получается на 0,9 градуса острее), задний амортизатор с расширительным бачком и более надёжные компоненты. На обоих байках – 29-дюймовые колёса, а зазоров на раме и вилке хватит для покрышек шириной до 2,6 дюйма.

Как и на лёгком электробайке Scott Voltage, амортизатор здесь расположен вертикально, но в данном случае доступ к нему осуществляется через большое отверстие в передней части подседельной трубы, закрытое пластиковой крышкой. В случае же с версией ST расширительный бачок и регуляторы амортизатора виднеются под укороченным кожухом. Что касается «сэга», его можно посмотреть снаружи рамы, где есть специальная шкала со стрелкой – хотя при желании вы, конечно, можете просто снять крышку и определить «сэг» «по старинке».

Если же говорить о выносном регуляторе TracLoc, с его помощью амортизатору можно добавить прогрессии, перекрыв часть воздушной камеры, либо сделать компрессию жёстче для езды в гору. Для такого регулятора нужен дополнительный рычажок под манеткой регулируемого штыря и лишний тросик, который идёт к амортизатору. Что касается работы такой системы, мне показалось, она хорошо подходит для не электрифицированного Scott Ransom, но для лёгкого электробайка Voltage уже оказывается достаточно бестолковой.

На этом велосипеде используется новейший электромотор CX от Bosch с крутящим моментом в 85 Н-м, а также полноразмерный аккумулятор на 800 Вт-ч, который для подзарядки или любых других целей можно спокойно снять. Также в продаже имеется увеличитель ёмкости для этого аккумулятора на 250 Вт-ч – таким образом, общая ёмкость элементов питания может достигать 1050 Вт-ч. В отличие от Voltage, здесь не получится одновременно установить увеличитель ёмкости и возить внутри рамы вторую флягу с водой – у Patron нет второго крепления для флягодержателя на подседельной трубе, чтобы не затруднять доступ к амортизатору.

Геометрия

Модель Patron позиционируется не как электробайк для эндуро, его целевое назначение – скорее, трейлрайдинг и катание в стиле «ол-маунтин», что и видно по геометрии рамы. Угол рулевой трубы в 65,8 градуса (64,9 градуса в случае с версией ST) достаточно крутой, а, переставляя чашки рулевой, его можно сделать ещё на 0,6 или 1,2 градуса круче – то есть, он может достигать 67 градусов. То есть, можно точно сказать, что этот велосипед явно не создавался для максимальной стабильности на спусках. Нижние перья здесь довольно длинные (454мм) – вероятно, этому способствуют 29-дюймовые колёса и зазоры для толстых шин. Из-за большого аккумулятора и крутого угла рулевой может показаться, что велосипед несколько «липнет к земле», а для крутых спусков будто бы слишком много веса приходится на переднюю часть байка. Но зато такая развесовка наверняка хорошо подойдёт для крутых подъёмов.

Как нам кажется, лучше всего смотрится версия ST 910 с рамой без краски.

Модели и цены

Всего у Patron будет шесть разных моделей. Серия под названием 900 (с вилкой ходом 150мм) выпускается в трёх вариантах сборки – 900, 910 и 920, которые стоят, соответственно, 8 799, 7 699 и 5 999 евро, а весят 24,4, 24,3 и 25,8кг. Если же говорить о серии ST (с 170-миллиметровыми вилками), здесь будут ещё три модели – это ST 900 Tuned (10 999 евро и 24,3кг), ST 900 RC (9 499 евро и 24,6кг) и ST 910 (6 499 евро и 25,9кг).

Самые бюджетные модели (920 и ST 910) собраны на алюминиевых рамах, а на двух топовых велосипедах в сборе (900 и ST 900 Tuned) будут специальные системы, предотвращающие блокировку тормозов (ABS).

Велосипеды Scott