На шоссейные велосипеды всё чаще ставят бескамерные шины. В отличие от классических клинчеров с камерами, здесь камер нет – только специальные герметичные покрышки и жидкий герметик. Если вы проколетесь, герметик теоретически на ходу заполнит образовавшееся отверстие.
Впрочем, в реальной жизни не всегда всё это работает идеально. Иногда и бескамерные шины можно проколоть так, что ехать дальше не получится – тогда вы, вероятно, будете стоять на обочине дороги, думая, что же пошло не так.
В данном руководстве мы расскажем о том, что делать, если такое случилось. Каждый следующий шаг здесь – это в каком-то смысле крайняя мера, то есть, если вам повезёт, вы закончите ремонт на первом же этапе.
Дайте герметику сделать свою работу
Если у вас бескамерные покрышки, очень вероятно, что вы и раньше их прокалывали, просто не замечали. Это происходит, поскольку герметик заполняет прокол до того, как какой-то значимый объём воздуха успеет выйти наружу.
Однако, рано или поздно вы можете проколоть шину так, что герметик уже не сработает. Прежде, чем приступать к ремонту, остановитесь и проверните колесо так, чтобы прокол оказался внизу. Таким образом, возможно, герметик туда стечёт и вероятно, что его хватит, чтобы заполнить прокол.
Совет: Даже если это сработает, из шины всё равно может выйти много воздуха – в таком случае её нужно будет подкачать при помощи насоса или баллончика с углекислотой. Впрочем, с баллончиками нужно быть осторожным, поскольку не все герметики нормально работают с углекислым газом, и иногда при контакте с ним некоторые могут затвердеть. В общем, если вы используете углекислоту, обязательно убедитесь, что ваш герметик с ней совместим.
Используйте жгутик для бескамерной резины
Простой и быстрый способ починить проколотую бескамерную шину – это специальные жгутики. Впрочем, надо сказать, они не всегда применимы. Например, если бескамерная шина отошла от обода, установить жгутик и затем накачать шину ручным насосом может быть сложно. В этом случае обычно лучше сразу перейти к следующему шагу и поставить в покрышку камеру.
Вставьте жгутик в отверстие при помощи специального инструмента. Убедитесь, что жгутик находится в его середине.
Вставьте инструмент в отверстие. Надавите на него и убедитесь, что часть жгутика выступает поверх прокола. Также следите за тем, чтобы не проткнуть ободную ленту – это, естественно, приведёт к разгерметизации шины.
Удерживая жгутик пальцами, аккуратно проверните и вытащите инструмент из покрышки.
Да, накачайте её. Если всё остальное хорошо, жгутика и герметика должно быть достаточно, чтобы загерметизировать прокол.
Остатки жгутика на поверхности покрышки, по сути, сами сотрутся о дорожное покрытие, когда вы будете ездить. Впрочем, можно их и обрезать, если вы боитесь, что эти остатки будут тереть по раме или вилке.
Если у вас нет жгутика, или же ваш жгутик не сработал, вся надежда на старую добрую камеру. Впрочем, ставить камеру в бескамерную покрышку нужно немного не так, как в обычную. Ниже – всё, что нужно об этом знать.
Отсоедините корд покрышки от обода с одной стороны
Начните с отсоединения корда от обода. Впрочем, большинство современных бескамерных шин очень плотно сидят на ободах, даже будучи спущенными – в таком случае вам могут понадобиться монтажки.
Проверьте внутреннюю часть покрышки, проведя по ней пальцами, чтобы убедиться, что там не торчит ничего острого – например, шипов растений или другого лесного мусора. Если до этого ваша покрышка нормально функционировала, очень вероятно, что у вас были проколы, о которых вы не знали – тогда в покрышке могут оставаться какие-то острые предметы, которые сразу проколют вашу камеру.
Заклейте саму покрышку, если она сильно повреждена
Если покрышка сильно порезана, перед установкой камеры её стоит заклеить изнутри – если этого не сделать, камера может вылезти "грыжей" через разрез. Заклеить покрышку можно несколькими способами. Самый простой – это возить с собой кусочек старой покрышки и приклеить его изнутри шины в месте пореза. Также можно использовать и самоклеящуюся заплатку для покрышек.
