

X-Road Team Issue – один из самых изысканных и технологичных велосипедов от Superior. Оснащён карбоновой рамой, которая обеспечивает исключительную легкость и жесткость, а ее форма и геометрия позволяют развивать по-настоящему высокую скорость. Интеграция тросиков в раму еще больше подчеркивает минималистичный дизайн. Для достижения баланса между низким весом и прочностью углеродное волокно было использовано не только для изготовления рамы, но и для вилки X-Road Team Issue. Она хорошо поглощает микровибрации. На данной модели предусмотрена смешанная 22-скоростная группа оборудования Shimano GRX/Ultegra, занимающая одно из лидирующих мест в иерархии групсетов. Современные разработки хорошо видны, в частности, в заднем переключателе, который имеет новый профиль и технологию Shadow Plus, благодаря которой механизм спрятан глубже под рамой и поэтому менее подвержен повреждениям или поломкам в случае падения байка. Конструкция переключателя также гарантирует плавное и точное переключение скоростей даже при динамичной езде. Надежные дисковые гидравлические тормоза Shimano Ultegra R8025 позволят чувствовать себя уверенно в любых условиях. Для большего комфорта на неровных участках используются бескамерные колеса DT Swiss ER 1600 Spline с возможностью установки покрышек шириной до 40мм, что стало возможным благодаря клиренсу.
X-Road Team Issue – это шоссейный велосипед, который представляет собой идеальное сочетание современности и минимализма. Он позволит адаптироваться к вашему индивидуальному стилю езды и обеспечит комфорт даже во время однодневных поездок.
Ключевые особенности:
Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).
Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.
Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.
Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.
В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.
Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.
Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.
Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.
Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).
Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.
Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.
Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.
В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.
Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.
Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.
Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.
Шоссейный велосипед Superior X-ROAD Team Issue (2024) по выгодной цене можно купить в интернет-магазине Pro-Bike.ru. Специалисты нашей компании готовы ответить на все ваши вопросы по телефону +7 (495) 215-17-18 Пн-Сб 10:00-21:00 Вс 10:00-20:00. Заказать Шоссейный велосипед Superior X-ROAD Team Issue (2024) с доставкой по Москве и России, можно напрямую через наш сайт.