Велосипеды Cannondale (Канондейл) начали свою историю в далеком 1971 году, в городе Кэннондейле, штат Коннектикут. Основатель компании Джозеф Монтгомери не блещет идеальной карьерой в велосфере – он пробовал много поприщ деятельности, впитывая в себя бесценный опыт ведения дел.

Сквозь экономические провалы и кризисы, долги и страх банкротства Джозеф собрал волю в кулак и начал наращивать темпы продаж. Продавались, в основном, велоаксессуары, хотя предприниматель мечтал создавать велосипеды и торговать именно ими. Время было подходящее – старые идеи были совсем устаревшими, в то же время новаторов на рынке не было. Именно теперь было важно поймать поток. И его поймали.

В 1983 году, «сквозь тернии», работая с немалой долей энтузиазма, была создана первая алюминиевая велосипедная рама, и собран велосипед целиком. Первая модель имела много огрехов, но как все новое была принята хорошо. Достоинства рамы были в новинку: легкость алюминиевого сплава, жёсткость, и даже необычный внешний вид – все это нашло поклонников в велосреде.

Cannondale благополучно ломает стереотип «американского» велосипедостроения – рама делается в Штатах, а вот навесное оборудование подбирается оптимально, независимо от страны производителя. Возможно, благодаря именно этому фирма смогла к 2000 году выйти «в плюс», наращивая ежегодно объем продаж своей продукции примерно на 30%. К 2000 году производитель был ведущим игроком велорынка, создающим алюминиевые рамы. Новая двухподвесочная модель Jekill сбила все возможные похвалы.

Велосипеды cannondale Фирма импровизировала, создавая новые модели вилок и подвесок, однако ен забывая и про линию собственной велоодежды и аксессуаров.

Несмотря на зрелость велоиндустрии в 1995-2000 годах, Джозеф надеялся на прорыв - выход нового кроссового мотоцикла МХ400( его же фирмы). Эта модель была инновационна: наличие алюминиевой рамы делала этот мотоцикл самой желанной вещью. Как, спросите вы, связан мотоцикл и велосипеды? Ответ прост - алюминий. Канондейл возвел производство алюминиевых велорам в высшую степень, отточив процесс, оптимизировав модели и технологии. Именно поэтому, новый мотоцикл должен был повысить моду на алюминий, тем самым поднять акции компании, дав новый толчок для развития. Так и произошло. К тому моменту на рынке оставались лишь самые сильные производители. Однако Канондейл оставался верным традициям, производя рамы вручную в США, в то время, как другие бренды выводили производство на дешевые азиатские мощности.В 2000-х годах Канондейл заслужил уважение к себе созданием одноногой вилки Lefty.

Учитывая, что у вилки есть лишь одна нога, инженеры компании достигли увеличения торсионной жесткости на 15% по сравнению с обычной конструкцией, также вилка обладала потрясающей работой, как на спусках так и в подъемах. В настоящее время эта вилка претерпевает лишь обновления, оставаясь коронной эксклюзивной продукцией фирмы. Двухтысячные также ознаменовались для компании созданием системы подвески, с амортизатором, который работает на растяжение. Эксклюзивным производителем таких амортизаторов являются и по сей день Fox racing suspension. Такая схема подвески применяется на новом поколении велосипедов Jekyll, Trigger.

С 2010 года производитель активно осваивает производство карбоновых рам и корпусов своих вилок. Здесь все верно традициям: прецизионный подход, идеальный расчет, идеальное производство делают эти компоненты прекрасными в работе, с низким весом, высокой надежностью и качеством.

Если вы хотите стать обладателем легендарной продукции или купить велосипед Cannondale – милости просим в наш магазин!