Scott Некогда американская, а ныне глобальная велосипедная марка Scott со штаб-квартирой в Швейцарии интересна, прежде всего, нетипичным подходом к разработке новых моделей. В основном это касается горных велосипедов, в которые инженерыScott вложили воистину неисчислимое количество труда. Но и шоссейные велосипеды этой марки также отличаются от большинства конкурентов. Внешне это почти не видно, ведь шоссейники похожи друг на друга как однояйцевые близнецы. Однако энтузиасты велоспорта и настоящие энтузиасты знают, в чем особенности байков из Швейцарии. И, прежде чем купить шоссейный велсоипед Scott, детально узнают о его устройстве.

Карбон – как много в этом звуке

Де-факто, сегодня используется два типа материала для создания рамы шоссейного велосипеда. Алюминиевые сплавы привычны, недороги, давно уже отработаны индустрией, и никаких новых открытий не принесут. Большая часть бюджетных и среднеценовых шоссейных велосипедов выполнена именно из алюминиевых сплавов (каких именно – см. чуть ниже).

Scott Карбон – относительно новый материал в велосипедостроении. По сути, это основа из углеволоконных нитей, запеченных внутри полимерной матрицы. Преимущества материала в том, что у него, в отличие от алюминия или стали, можно программировать прочность в разных направлениях. Говоря по-научному, углеволоконный композит демонстрирует анизотропию своих прочностных свойств. Это значит, что при помощи компьютерного моделирования можно определить, где велосипедной раме требуется особенная прочность, а в каких ее частях она не испытывает серьезных нагрузок. Значит, в этом месте можно облегчить конструкцию и сэкономить такие важные в шоссейном велоспорте граммы.

Особенностью шоссейных рам Scott традиционно являются рекордные значения веса. Например, рама модели Scott Foil TeamIssue весит меньше килограмма, а толщина стенок ее труб в большинстве случаев всего 1 мм. При этом байк имеет чудовищную жесткость рамы в поперечном направлении — из-за этого она очень устойчива к боковым нагрузкам от сил педалирования. А вот в продольном направлении она, наоборот, податлива – это увеличивает комфортабельность езды на длинных дистанциях. Так и работает та самая анизотропия прочностных свойств.

Другие материалы

Как уже было сказано выше, альтернативой карбону в шоссейных велосипедах являются алюминиевые сплавы. Но какие именно? Например, на бюджетной модели Scott Speedster 60 CD установлена рама из алюминиевых труб, и стоит она относительно недорого. Материалом является алюминиевый сплав 6061. Что означают эти цифры детально, знать необязательно. Факт, что сплав 6061 — один из прочнейших и легких в индустрии. Трубы из этого сплава уступают лишь таковым из сплава 7005, но этот сплав сложнее сваривать, и в целом он более капризен при производстве. Есть еще сплав 6001 с более низкой ценой, но компания Scott не делает из них рам, поскольку это не настолько дешевле, насколько хуже 6001-рамы по прочностным показателям.