Групсеты TRP для горного велосипеда: всё, что вы хотели знать

Компания TRP, или Tektro Racing Products, больше известна своими тормозами, чем трансмиссиями. Тем не менее, этот тайваньский бренд недавно представил несколько интересных групсетов.

В отличие от других производителей, групсеты TRP разработаны преимущественно для горных велосипедов, особенно если говорить о механических трансмиссиях с тросиками.

Помимо них, недавно компания представила и электронные групсеты, которые производятся при участии Bosch и Classified – последний сделан специально для гравийных велосипедов.

TRP EVO12

Групсет EVO12 отнюдь не дешёвый для механической трансмиссии.

Как можно понять из названия, у трансмиссии EVO12 – 12 скоростей, и это механический групсет класса «премиум».

Здесь будет примерно такая же кассета 10-52T с диапазоном в 520%, как в групсетах SRAM Eagle, но число зубьев у её звёзд немного отличается.

Технология TRP Hall Lock позволяет дополнительно стабилизировать переключатель, не позволяя ему чрезмерно вращаться вокруг крепёжного болта – это снижает шум и обеспечивает более гладкое переключение передач.

Кроме того, у переключателя здесь будет карбоновая лапка для снижения веса, а также можно выбрать карбоновые шатуны.

TRP EVO 7 DH

Задний переключатель EVO 7 сделан так, чтобы не цеплять им камни и другие препятствия.

В этом групсете для даунхила будет особый переключатель на семь передач с короткой лапкой, который гладко работает и отлично натягивает цепь – с этим у вас не будет проблем даже на самых техничных спусках.

Помимо специального механизма для лучшего натяжения цепи, здесь присутствует технология Hall Lock от TRP, с которой цепь будет ещё меньше болтаться.

TRP E.A.S.I. A12

Трансмиссию E.A.S.I. A12 представили на выставке «Евробайк» в 2024 году. 

E.A.S.I. A12 – это электронная трансмиссия, совместимая только с электробайками, на которых стоят моторы от Bosch.

Здесь 12 скоростей, и переключение может происходить автоматически даже под нагрузкой.

Как и в случае с технологией SRAM Coast Shift, здесь скорости можно переключать, не вращая педали – это позволяет выбрать наиболее удобную передачу даже тогда, когда вы остановились.