Вопрос "Presta и Schrader?" может звучать странно, когда вы только начали кататься и пришли в магазин за новой камерой.
Да, для подавляющего большинства велосипедов есть два основных типа ниппеля – это ниппель Presta (велосипедный) и Schrader (автомобильный).
Чаще всего на велосипедных камерах можно увидеть именно эти виды ниппелей – такие клапаны позволяют нагнетать воздух в камеру или, напротив, выпускать его.
Функции у них одни и те же, но между этими механизмами есть определённая разница. Когда вам нужно купить камеру или просто накачать покрышку, вы должны точно знать, какой у вас ниппель.
В данном руководстве мы подробно рассмотрим ниппели Presta и Schraderа, их преимущества и недостатки, а также то, какие типы ниппелей и насосы нужны для разных велосипедов. Кроме того, у нас есть руководство по выбору камер, где мы рассматриваем их размеры, материалы и многое другое.
Что такое ниппель Presta?
Ниппели Presta можно видеть на большинстве велосипедов
Ниппель Presta – это чисто велосипедный ниппель, который можно видеть на большинстве моделей дороже $500.
Такой ниппель намного тоньше, чем ниппель Schraderа, и у него более тонкое основание, где металлическая трубка соединяется с резиной камеры. Наверху такого ниппеля всегда можно видеть выпирающий клапан.
Чтобы накачать покрышку с таким ниппелем, нужно немного открутить этот клапан (против часовой стрелки), а затем присоединить к ниппелю насос. Когда вы достигли нужного давления, просто отсоедините насос и закрутите клапан обратно, чтобы ниппель не пропускал воздух.
Кстати, для бескамерных покрышек (где нет камер, но есть специальный жидкий герметик для мгновенного заклеивания проколов) в большинстве случаев также используют ниппели Presta.
Преимущества и недостатки ниппелей Presta
На некоторых камерах у ниппелей можно вынуть сердечник
Начнём с преимуществ. Ниппели Presta легче, чем Schrader, и отверстие для них в ободе должно быть меньше, что положительно влияет на прочность самого обода. Особенно это важно для узких, к примеру, шоссейных, а также для карбоновых ободов.
Несколько проще с таким ниппелем и отрегулировать давление в шине – если вы хотите спустить немного воздуха, нужно просто чуть открутить клапан ниппеля и надавить на него.
Иногда сердечники таких ниппелей тоже можно менять. То есть, если вы погнули или ещё как-то повредили сердечник, можно заменить только его, а не всю камеру целиком.
Хороши такие ниппели и для бескамерной резины. Например, когда вы устанавливаете бескамерную покрышку, легче всего просто вынуть сердечник из ниппеля, чтобы воздух беспрепятственно попадал внутрь. Да и залить в покрышку герметик будет проще без сердечника.
Поскольку ниппели Presta ставят на большинство велосипедов, можно подумать, будто у них и вовсе нет недостатков. Но это не совсем так.
В случае с большинством насосов нужно надёжно зафиксировать клапан, прежде чем накачивать покрышку с ниппелем Presta
С технической точки зрения, чтобы накачать такую шину, нужно немного больше времени, чем в случае с ниппелем Schrader, поскольку здесь нужно ещё и открутить клапан.
Кстати, если насос присоединять к ниппелю под неправильным углом, можно случайно погнуть клапан. А в случае с некоторыми насосами, которые вкручиваются напрямую в ниппель, вы можете обнаружить, что открутили сердечник вместе с клапаном насоса.
Если вам нужно подкачать покрышки в дороге, а насоса под рукой нет, логично заехать на какую-нибудь заправку. В случае с ниппелями Presta вам придётся иметь с собой адаптер, потому что компрессоры на заправках рассчитаны на ниппели Schraderа. Впрочем, мы бы советовали брать с собой насос всегда, когда вы выезжаете из дома.
Что такое ниппель Schrader?
Ниппели Schraderа не так популярны, но всё же встречаются, особенно на бюджетных велосипедах
Ниппели Schraderа раньше часто можно было встретить на велосипедах, но потом многие перешли на стандарт Presta. Если говорить о комплитах, сегодня автомобильные ниппели часто встречаются на бюджетных моделях ценой до $500, а также на старых велосипедах.
Ниппели Schraderа можно видеть на автомобильных колёсах, они короче и толще, чем Presta. Следовательно, отверстие в ободе для них нужно больше, чем для ниппелей Presta.
Чтобы накачать шину с ниппелем Schraderа, просто свинтите с него колпачок (если он есть) и присоедините к нему насос.
А если вам нужно уменьшить давление в шине, понадобится надавить на штырёк внутреннего клапана пальцем или, например, шестигранным ключом.
Преимущества и недостатки ниппелей Schrader
Если у вас ниппель Schraderа, как на картинке, то перед накачкой шины первым делом нужно свинтить с него колпачок
Говоря о преимуществах таких ниппелей, можно вспомнить, что зачастую камеры с ними стоят дешевле – поэтому их ставят на бюджетные велосипеды. Кроме того, накачать шину с таким ниппелем можно немного быстрее, поскольку откручивать клапан здесь не нужно.
И, как уже говорилось, если у вас нет с собой насоса, и вы заехали на заправку, чтобы накачать колёса, никакие переходники вам не понадобятся.
Если же говорить о недостатках, то в случае с автомобильным ниппелем вам будет посложнее приспустить шину – если у вас слишком толстые пальцы, для этого понадобится какой-то инструмент.
Помимо этого, камеры с ниппелем Schrader чуть тяжелее (хотя эта разница в весе ничтожна), и отверстие в ободе для них должно быть больше. Соответственно, такой обод будет чуть менее прочным, но опять же, незначительно.
А что насчёт ниппеля Dunlop?
Кроме ниппелей Presta и Schrader существуют ещё и ниппели Вудса (изначально они назывались Dunlop). На серийных горных, шоссейных или гравийных велосипедах их можно встретить нечасто, но на велосипедах голландского типа они распространены.
Сердечник у них такой же, как в ниппелях Presta, только он дополнительно фиксируется гайкой.
Для таких ниппелей можно также использовать переходники, чтобы накачивать шины обычным автомобильным насосом.
Какие же ниппели выбрать?
Если вы меняете камеру или ниппель для бескамерной резины, вам нужен такой же ниппель, как уже стоит у вас на велосипеде.
Просто поставить камеру с ниппелем Schraderа на обод для Presta не получится, потому что отверстие в этом ободе будет слишком маленьким.
А вот наоборот (вставить велониппель в обод с отверстием для автониппеля) вполне можно, только вам наверняка понадобится специальный адаптер, чтобы ниппель не болтался в отверстии.
Какой насос нужен для моих ниппелей?
Этот насос подходит для ниппелей как Presta, так и Schraderа
Здесь вам нужно убедиться, что насос подходит для ваших ниппелей. Отверстие в клапане насоса для ниппелей Schrader будет слишком большим для Presta, и клапан не получится зафиксировать, а отверстие для ниппелей Presta будет, соответственно, слишком узким для автомобильного ниппеля.
Некоторые насосы приспособлены для определённого типа ниппеля, но на многих клапан можно менять – такие подходят для обоих типов.
У некоторых насосов, как, например, у этого клапан можно переворачивать в зависимости от того, какой у вас ниппель
Если вы покупаете насос, нужно проверить, подойдёт ли он для ниппелей на вашем велосипеде – а если он подходит для любого типа ниппелей, это будет ещё лучше.
На многих насосах сейчас предусмотрены адаптеры, или же сразу два отверстия для каждого типа ниппеля.
Если же у вас автомобильный насос, а вам нужно накачать шину с ниппелем Presta, можно просто купить недорогой переходник, накручивающийся на ниппель.
