Гравийные велосипеды сегодня популярны как никогда – это байки, на которые обычно ставят шоссейные рули и не слишком узкие покрышки. Таким образом, они подходят для езды как по асфальту, так и по лёгкому бездорожью. Многие считают, что сегодня такие аппараты заменили горные велосипеды начала 90-х годов – и пожалуй, примерно так и есть. Гравийники очень популярны среди любителей велопоходов и путешествий, поскольку не только обеспечивают комфортную посадку, но и зачастую позволяют взять в дорогу много багажа, который можно закрепить не только на багажниках, но и на раме с вилкой. В наши дни набирают популярность и специальные гравийные гонки, для которых лучше всего подойдут, конечно, уже специализированные для них велосипеды.
Популярность таких моделей, разумеется, не обошла стороной и южно-африканскую компанию – у данного бренда имеется полноценная линейка гревелов Titan Racing Switch. Ассортимент достаточно обширен – здесь есть как алюминиевые, так и карбоновые модели, как бюджетные, так и топовые. Что касается геометрии, она достаточно современная. Так, эффективная длина верхней трубы рамы ("рич") для размера M составляет 377мм, высота верхней трубы – 568мм, а угол рулевой трубы – 71,5 градуса. Если вам интересны подобные велосипеды, наверняка вы найдёте здесь что-то для себя.
Titan Racing Switch Sport (2024)
Как и в случае с многими другими линейками велосипедов от Titan Racing, самая бюджетная модель здесь называется Sport. При этом, характеристики её отнюдь не бюджетные – рама из авиационного алюминия с заниженным креплением верхних перьев, жёсткая карбоновая вилка, колёса стандарта 700c и хоть механические, но дисковые тормоза Tektro. Многим явно понравится внутренняя прокладка кабелей – с ней велосипед выглядит очень стильно и лаконично. На эти велосипеды ставят недорогую, но очень надёжную 10-скоростную трансмиссию MicroShift Advent X – как и положено для грэвел-байков, ведущая звезда здесь одна. Не разочаруют вас и покрышки – это Terreno Dry от компании Vittoria шириной 38мм. По сути, это один из лучших грэвел-байков на рынке за такие деньги.
Titan Racing Switch Comp (2024)
Вторая по "старшинству" модель – это Switch Comp, также с алюминиевой рамой и карбоновой вилкой. Однако, набор компонентов здесь уже существенно выше уровнем – например, трансмиссия и гидравлические тормоза SRAM Apex, а также более высококлассные колёса от DT Swiss. Соответственно, такой велосипед будет легче и надёжнее, а все системы на нём будут работать качественнее и более гладко. По сути, за это стоит немного переплатить.
Titan Racing Switch Carbon Sport (2024)
Дальше в линейке Switch уже идут модели с карбоновым рамами. "Карбон" не только классно звучит, этот материал (то есть, углеволокно) легче и жёстче – при этом он, как ни странно, гасит вибрации лучше, чем алюминий. К тому же, из карбона можно делать трубы практически любых профилей и форм. Да и выглядят бесшовные карбоновые рамы очень красиво. По компонентам эта модель аналогична алюминиевой Sport, и это достойный набор за небольшие деньги. Безусловно, один из самых бюджетных карбоновых грэвел-байков на рынке.
Titan Racing Switch Carbon Comp (2024)
Модель Carbon Comp, опять же, аналогична алюминиевой Comp, но здесь уже будет рама из углеволокна. Нужна она вам или нет, решать вам, но у карбоновых рам точно есть неоспоримые преимущества, которые мы описали выше. Отличная карбоновая модель за относительно небольшие деньги.
Titan Racing Switch Carbon Elite (2024)
Следующий карбоновый байк из линейки Switch называется Elite. Он во многом похож на предыдущую модель, но здесь есть одно важное отличие – это карбоновые колёса с высокими ободами и 28 спицами, которые, разумеется, будут легче, жёстче и лучше в плане аэродинамики. Такие колёса точно стоят того, чтобы немного переплатить – особенно, если вы занимаетесь гонками.
Titan Racing Switch Carbon Pro (2024)
Единственное, чем данная модель отличается от предыдущей – трансмиссия. Это тоже SRAM Apex, но здесь данный групсет уже электрический и беспроводной. Что уже довольно существенно влияет на чёткость переключения передач и, в целом, на надёжность – она будет выше. Плюс, это упрощает конструкцию – никаких проводов и, тем более, тросиков. А чем проще конструкция, тем, как мы знаем, меньше вес и вероятность поломок. Это мы все, разумеется, ценим.
Titan Racing Switch Carbon Empire (2024)
Топовый грэвел-байк от Titan Racing, который существенно превосходит предыдущие в плане как аэродинамики, так и общей функциональности. Например, на нём уже стоит беспроводная электрическая трансмиссия SRAM Rival eTap AXS и одноимённые гидравлические тормоза. А также здесь мы видим высокие карбоновые колёса от Reynolds, способные существенно снизить сопротивление воздуха во время езды. Для гонщиков всё это, естественно, имеет немалое значение, и на таком велосипеде абсолютно нормально заявиться уже на соревнования любого уровня – вплоть до Чемпионата мира.
Смотреть все велосипеды Titan Racing Switch
