Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
Superior со скидкой 20%
Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
Superior со скидкой 20%
Премиум велосипеды Superior со скидкой до 20%
Superior со скидкой 20%
Стиль катания эндуро комбинирует в себе элементы разных MTB дисциплин. Трассы состоят из подъемов и спусков с препятствиями в виде камней, корней и кочек, возможны небольшие трамплины. Пригодные для эндуро велосипеды должны быть прочными, легкими для быстрого передвижения, иметь хорошую амортизацию для преодоления преград и удобное переключение передач для смены скоростей.
Если фрирайд – это среднее между даунхиллом и кросскантри, то эндуро можно поставить между ФР и КК. Райдеру необходимо развивать не только технику катания, но также отличную выносливость. Байк для такого стиля должен обладать определенными качествами.
Устойчивость двухколесных коней на горной тропинке обеспечивает удлиненная база рамы. Профессионалы выбирают прочный карбон, но и более дешевые алюминиевые варианты пользуются большой популярностью. Трубы рамы толще в точках максимальной нагрузки и тоньше там, где нагрузка минимальная. Такое баттирование труб позволяет уменьшить вес байка без потери его прочности.
При выборе рамы стоит обратить внимание на угол наклона рулевого стакана. Слишком крутой усложняет прохождение препятствий, пологий – ухудшает накат. Средний угол обеспечит оптимальную маневренность эндуро велосипедов.
Короткоходные вилки и задние амортизаторы помогают развивать высокую скорость на ровных поверхностях, но усложняют езду через препятствия. Велосипеды с длинным ходом аморта мягче проходят неровности, но требуют больших усилий на гладких участках трасы. При движении вверх по склону длинноходные амортизаторы поглощают часть усилий райдера на раскачивание системы, педали приходится крутить чаще. Оптимальным вариантом для дисциплины эндуро будет ход от 100 до 150 мм. Любители катания «на ногах», когда сидение используется нечасто, могут выбрать хардтейл с улучшенными характеристиками.
MTB предполагает использование только дисковой гидравлики. Механика с ободами или дисками не обеспечит нужной реакции и безопасности райдера в горах. С другой стороны, дорогие четырехпоршневые тормоза будут лишней тратой денег, так как эндуро велосипеды не нуждаются в резкой остановке.
Главный упор делается на передний тормоз, поэтому передний ротор может быть больше заднего. Слишком маленький уменьшает эффективность тормозов, большой нагружает вилку. Велосипедисты подбирают диаметр ротора в зависимости от своего веса. В категории эндуро наиболее популярный размер 180 мм.
Крепкие обода – обязательный атрибут всех горных велосипедов, как и шины с протекторами. Стиль катания эндуро предполагает неравномерное распределение нагрузки с упором на заднее и активное использование переднего колеса. Поэтому задняя шина может быть мягче, а передняя – более цепкой. Так улучшаются накат и управляемость «горника».
На эндуро велосипедах важна хорошая натяжка цепи. Перекидки с защитной муфтой препятствуют ее провисанию, защищают перья рамы от повреждений. Цепь реже слетает на сложных участках дороги. Наиболее удобной будет короткая лапка переключателя передач: она четко работает и не цепляется за камни на трассе.
