Хардтейл – название горного велосипеда без заднего амортизатора. В переводе с английского это значит «жесткий хвост», что идеально описывает данный тип двухколесного транспорта. Мягкость хода на кочках и выемках обеспечивает только передняя вилка, отсутствие амортизационной системы на задней части рамы облегчает вес байка.

Преимущества горных велосипедов хардтейлов

Маунтинбайки с жестким задним треугольником рамы по праву считаются золотой серединой между двухподвесами и ригидами. Двухподвесные модели характеризуются наличием заднего амортизатора для смягчения езды по кочкам, корням, для прыжков на трамплинах. Они идеально подходят для фрирайда и даунхилла, катания по сложным трассам с множественными препятствиями и резкими поворотами.

Хардтейл против DH-двухподвеса

Плюсы:

Облегченный вес за счет отсутствия заднего аморта и утончения стенок рамы (баттинга) без потери прочности
Меньше усилий для разгона, легче подниматься по склону
Более низкие затраты на ремонт
Не раскачивается

Минусы:

Меньше маневренность
Медленнее в накате
Ниже проходимость препятствий

Ригиды похожи на хардтейлы, главная разница – вилка без амортизации. Такие велосипеды очень легкие, быстрые, прекрасно ведут себя на ровной асфальтированной дороге. Ввиду отсутствия сложных механических элементов ригиды стоят дешевле, но уступают остальным видам байков на неровной местности. Горные хардтейлы объединяют в себе средние показатели по возможностям и стоимости велосипедов для даунхилла и шоссейника.

Одноподвесный велосипед против ригида

Плюсы:

Не чувствуются кочки, ямки и рытвины на асфальтированной дороге
Безопаснее для позвоночника и суставов, смягчение вибраций во время езды
Можно ездить по паркам без дорожек и пересеченной местности
Меньший риск трещин и поломок рамы

Минусы:

Качественный байк стоит дороже
Вилка весит больше за счет аморта
Не столь шустрый на шоссе

Средние по цене и профессиональные горные велосипеды хардтейлы выигрывают от шоссейников аналогичной стоимости в возможностях передвижения и от двухподвесов в комплектации и качестве деталей. Особое внимание стоит уделить выбору вилки: пружинные или пружинно-эластомерные модели сойдут для начинающих велосипедистов и любителей, более дорогие пружинно-масляныя нужны экстремалам, увлекающимся скоростными развлечениями.