Сервис и услуги
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено.

Велосипеды Lapierre

  1. Главная
  2. Велосипеды
  3. Велосипеды
Найдено 61
Фильтр
Артикул
Цена
-
В наличии
Под заказ
В рассрочку
Наличие в магазинах
Промокод
Промокод
Заголовок
Класс велосипеда
?
<p>Велосипеды делятся на классы в зависимости от назначения. Классы не являются взаимоисключающими, велосипед может принадлежать к нескольким классам одновременно.</p><br> <p>Горный велосипед – наиболее популярный класс. Имеет прочную раму и колёса, большой диапазон скоростей, широкие шины, амортизационную вилку. Подходит как для катания по пересеченной местности, так и для катания по городу.</p><br> <p>Дорожный велосипед предназначен для поездок по городу и хорошему асфальту. Имеет средний: вес рамы, ширину шин и диапазон скоростей. Часто комплектуется крыльями и защитой цепи.</p><br> <p>Шоссейный велосипед предназначен для быстрой езды и соревнований. Имеет лёгкую жесткую раму и жесткую вилку, тонкие шины высокого давления, 28 дюймовые колёса, низкий руль и большой диапазон скоростей.</p><br> <p>Подростковый велосипед оснащён колёсами 24 дюйма (реже 26 дюймов). Имеет заниженную раму. Подходит под рост от 135 см до 155 см.</p><br> <p>Детские велосипеды - в зависимости от роста и возраста делятся на: беговелы, трёхколёсные и двухколёсные велосипеды. Беговелы и трёхколёсные подойдут для самых маленьких, а двухколёсные велосипеды с диаметром колёс от 12 до 20 дюймов подойдут детям от 80 до 135 см. Часто оснащаются дополнительными колёсами.</p><br> <p>Электробайки – велосипеды, оснащенные электрическим двигателем, который питается от аккумулятора. Электромотор мотор может как помогать крутить педали, так и самостоятельно приводить велосипед в движение, без помощи велосипедиста.</p><br> <p>BMX – экстремальные велосипеды, предназначенные для выполнения трюков. Как правило отличаются рамой и колёсами повышенной прочности, низко посаженным седлом и одной скоростью.</p><br> <p>Тандем – велосипед, предназначенный для двух человек, сидящих друг за другом. Имеет одну раму, два колеса, при этом, для каждого человека – отдельные педали, седло и руль. Обычно управление берёт на себя впереди сидящий, а второй руль используется в качестве опоры для рук.</p>
Подкласс велосипеда
?
<p>BMX Race. Это – BMX-велосипеды, предназначенные для гонок по специальным трассам (олимпийский вид спорта с 2008 года). Такие трассы состоят из технических элементов различной сложности и размера: трамплины, волны, гребёнки, виражи и т.п.</p><br> <p>BMX Street/Dirt. Велосипеды, предназначенные для трюкового катания (т.н. фристайл) на трамплинах, в скейтпарках и на улицах городов. С 2020 года BMX Park также стал олимпийским видом спорта.</p><br> <p>Dirt/Street/4X. Это – горные велосипеды (хардтейлы или специальные короткоходные двухподвесы), которые предназначены для прыжков на трамплинах (как BMX Dirt), трюкового катания по улицам (как BMX Street) или гонок по специальным трассам (достаточно похоже на BMX Race).</p><br> <p>Беговел. Специальный велосипед без педалей (буквально самокат с седлом) для обучения катанию самых маленьких детей. Беговелы хороши для развития чувства баланса и достаточно безопасны – ребёнок всегда может опереться ногами о землю в случае потери равновесия.</p><br> <p>Городской. Такие велосипеды оптимальны для тех, кто использует велосипед в качестве городского транспорта – на таком аппарате удобно ездить на работу, по делам или в магазин. Часто городские велосипеды оборудуют полноразмерными крыльями и багажниками.</p><br> <p>Гравийный. Подвид велосипедов, который появился относительно недавно. По сути, это модифицированные шоссейные велосипеды, которые подходят, в том числе, для катания по не слишком суровому бездорожью. Гравийник – оптимальный выбор для любителей дальних поездок и велопоходов.</p><br> <p>Грузовой. Утилитарный велосипед, который, как следует из названия, предназначен для перевозки малых грузов.</p><br> <p>Детский двухколёсный. Велосипед уменьшенного размера для тех детей, которые уже умеют ездить и удерживать равновесие без дополнительных колёс. Такие велосипеды бывают разных размеров и типов, в зависимости от возраста и роста ребёнка, а также от того, как он хочет кататься.</p><br> <p>Детский трёхколёсный. Велосипед с тремя колёсами для самых маленьких детей, которые ещё не умеют ездить на двухколёсном.</p><br> <p>Для триатлона. Велосипеды подходят для триатлетов – то есть, для тех, кто участвует в соревнованиях по триатлону, где нужно преодолеть дистанцию вплавь, бегом и на велосипеде. Обычно это – аэродинамичные шоссейные велосипеды.</p><br> <p>Кросс-кантри. Для гонок на специальных горных велосипедах по пересечённой местности, по специальным трассам, где есть и спуски, и подъёмы, и плоские участки. Кросс-кантри является олимпийским видом спорта с 1996 года.</p><br> <p>Круизёр. Городские ретро-велосипеды с характерным видом и посадкой, предназначенные для прогулок, поездок на пляжи и т.д. Пожалуй, главная характеристика таких велосипедов для их поклонников – это внешний вид.</p><br> <p>Подростковый. Это, как правило, просто чуть уменьшенные копии взрослых моделей. Такие велосипеды выпускают различные бренды для разных стилей катания, и подходят они не только подросткам, но и взрослым людям небольшого роста.</p><br> <p>Тандем. Экзотические велосипеды, на которых могут ехать два человека одновременно (и при этом оба человека могут крутить педали). Популярный выбор для молодожёнов и просто для тех, кто хочет выделиться.</p><br> <p>Трековый. Велосипед шоссейного типа для гонок на специальных велотреках. Главные особенности такого велосипеда – одна передача (обычно фиксированная), отсутствие тормозов, минимальный вес и отличная аэродинамика.</p><br> <p>Универсальный. Подходят для разных задач. Но разумеется, в плане функциональности для каждой конкретной задачи они будут проигрывать специализированным.</p><br> <p>Фикс. Сокращение от "фиксед гир" (англ. fixed gear). Как следует из названия, это велосипеды без муфты свободного хода, то есть, здесь вам приходится постоянно крутить педали – в каком-то смысле это дань истории, ведь самые первые велосипеды были именно такими. Главные плюсы такого аппарата – техническая простота, неприхотливости в обслуживании, малый вес и относительно невысокая цена.</p><br> <p>Фитнес. К этому классу можно отнести велосипеды, которые люди используют просто для движения – как замену пробежкам, тренажёрному залу и т.п.</p><br> <p>Циклокроссовый. Циклокросс или велокросс – это классические гонки на подобных шоссейным велосипедах по пересечённой местности, по специальным закольцованным трассам. Велосипеды для велокросса похожи на гравийные, но между ними есть и различия, объясняемые спецификой использования.</p><br> <p>Шоссейный. Велосипед для гонок по шоссе, то есть, по твёрдому и гладкому покрытию. Основные особенности такого байка – колёса размера 700С, узкие покрышки (т.н. клинчера), "руль-баран", наличие передач (их количество может различаться) и двух тормозов.</p><br> <p>Экстремальный. Экстремальными дисциплинами горного велосипеда обычно считают спусковые (даунхил, фрирайд) и прыжковые (дёрт-джампинг, фо-кросс, стрит). Соответственно, "экстремальными" можно назвать самые разные велосипеды – это может быть и хардтейл, и длинноходный двухподвес. Велосипеды BMX в большинстве, таким образом, тоже можно причислить к "экстремальным".</p><br>
Возраст
Пол
Бренд 1
Диаметр колёс
?
Диаметр колёс – один из важнейших параметров для велосипеда. Значения диаметра колёс для основной массы современных велосипедов начинаются от 12 дюймов (детские велосипеды для самых маленьких) и заканчиваются 29 дюймами (увеличенный стандарт для горных велосипедов). Выбор диаметра колёс зависит как от роста райдера, так и от стиля его катания.
Количество скоростей
-
Тип рамы
?
<p>Существует три основных типа рам.</p><br> <p>Ригид – велосипед с жесткой рамой и жесткой вилкой. Обладает небольшим весом и прост в обслуживании. Подходит для катания в городе и по хорошим дорогам.</p><br> <p>Хардтейл – велосипед с жесткой рамой и амортизационной вилкой. Универсальный велосипед для катания по ровным дорогам, паркам и пересеченной местности.</p><br> <p>Двухподвес – велосипед с задним амортизатором и амортизационной вилкой. Подходит для катания по пересеченной местности, крутых спусков и для экстремальной езды.</p>
Материал рамы
?
<p>Велосипедные рамы чаще всего изготавливают из алюминия, стали или карбона (углепластика).</p> <br> <p>Алюминиевые рамы наиболее распространены. Они имею небольшой вес относительно стальных. Отличаются повышенной прочностью и жесткостью. Надёжны и долговечны.</p> <br> <p>Карбоновые рамы – очень лёгкие, при этом прочные и жесткие. Используются в профессиональных велосипедах. Имеют высокую цену и не пригодны для ремонта.</p> <br> <p>Стальные рамы используются в бюджетных детских и взрослых велосипедах. Дешевые в изготовлении и ударопрочные. Имеют большой вес и подвержены коррозии.</p>
Размер рамы
Тип тормозов
?
<p>В велосипедах чаще всего встречаются три типа тормозов: ножной, ободной и дисковый.</p><br> <p>Дисковые тормоза – комбинация стального диска, размещенного на втулке колеса, и калипера – устройства, которое сжимает диск колодками. Имеют больший вес относительно ободных. Делятся на гидравлические и механические. Механические проще и поддаются самостоятельному ремонту и настройке. Гидравлические тормоза наиболее эффективны, при этом для обслуживания требуют специализированное оборудование.</p><br> <p>Ободные тормоза замедляют вращение колеса посредством сжимания обода колодками с двух сторон. Имеют небольшой вес, просты в эксплуатации и настройке. При этом вода, снег, лёд, грязь, масло, восьмёрки – существенно снижают эффективность торможения.</p><br> <p>Ножной тормоз срабатывает при вращении педалей в противоположную сторону. Можно встретить на велосипедах с одной скоростью или планетарной втулкой.</p>
Модельный год
Страна бренда
Модель
Ход подвески, мм.
-
Возраст от
-
Возраст до
-
Рост
Планетарная втулка
?
Планетарная втулка отличается тем, что в неё встроен механизм переключения передач, и чтобы их переключать, вам не нужна ни кассета, ни задний переключатель. Управляется механизм такой втулки так же, как и переключатель, при помощи манетки.
Планетарная втулка
Двигатель
?
Двигатель (мотор). Электромотор – ключевой элемент электробайка. На современных электробайках в большинстве случаев можно увидеть моторы с приводом на каретку, то есть, такой двигатель помогает вам крутить педали, но не делает за вас всю работу, как мотор мотоцикла. Как правило, эти моторы устанавливают в нижней части рамы, рядом с кареточным узлом.
С ручкой
С ручкой
C дополнительными колесами
C дополнительными колесами
Максимальная скорость
-
Грузоподъемность
-
Крылья
Крылья
Багажник
Багажник
Корзина
Корзина
Складная рама
Рост, от
-
Рост, до
-
Рост велосипедиста

Французская марка Lapierre (Лапьер) из числа тех, что имеет длинную историю. Все началось в 1946 году — для Европы это был первый послевоенный год. Франция вздохнула с облегчением, и с тем же самым облегчением потребовала от бизнеса дешевых и удобных транспортных средств. Спрос рождает предложение, и в маленьком городке Дижон на юге Франции родился новый производитель – велосипедная компания мсье Гастона Лапьерра.

До восьмидесятых годов велосипедный бизнес шел как обычно, пока из далеких США не пришла мода на маунтинбайк. Компания одна из первых прочувствовала тенденцию, и представила свое видение горного велосипеда. Да так мощно, что к концу 80-х годов уже содержала несколько фирменных команд велогонщиков, выступающих на маунтинбайках Lapierre. К началу 2000-х, фирма уже довольно успешно чувствовала себя в сегменте передовых горных велосипедов. Причем настолько, что в 2001 году заводской гонщик Джером Чиотти выиграл Чемпионат Франции по маунтинбайку на велосипеде-двухподвесе! Это было начало триумального шествия разработанной в компании платформы X-Control с подвеской FPS. Благодаря некоторым инженерным решениям велосипед оставался почти таким же эффективным, как хардтейл, но при несопоставимо более высоких уровнях комфорта и управляемости.

Сегодня компания Lapierre – часть велосипедной империи Accell Group, транснациональный велосипедный бренд, представленный почти на всех континентах. Купить велосипеды Lapierre можно более, чем в 20 странах мира. В активе компании множество моделей велосипедов и активным поиском в области высоких технологий. Так, именно на прототипах Lapierre тестировалась полностью активная, управляемая компьютером подвеска обоих колес. Да и в области дорожных велосипедов прогресс налицо: топовые шоссейные рамы давно уже пробили отметку 900 г веса (в меньшую сторону, разумеется), а внутри департамента разработки появился новый отдел, который специализируется исключительно на городских велосипедах.

Электронный разум

Система подвески Electronic IntelligenceОдна из самых известных разработок компании Lapierre была представлена в 2012 году. Называлась она «e:i» (Electronic Intelligence), то есть «электронный разум». По сути, это дальнейшая эволюция системы подвески велосипеда, срощенная с электронными датчиками и компьютерами. Надо отдать должное, что без сотрудничества с производителем систем амортизации, в данном случае американской компании Rock Shox, эта разработа невозможна. Тем не менее, сотрудничество оказалось плодотворным — система «e:i» благополучно прописалась не только на велосипедах Lapierre, но и на продукции других брендов, как и Lapierre, входящих сегодня в группу компаний Accell Group.

Конечно, цена «электронного» велосипеда получится выше, чем обычного. Но согласитесь, и обычные амортизационные вилки 30 лет назад стоили прилично. Безусловно, уже через 5-10 лет велосипеды с «электронным разумом» будут стоить относительно недорого. Сейчас же предлагаем вам ознакомиться о схеме устройства из прилагаемого рисунка.